細かいことを書くと、各部の素材の耐久性と重量がちがいますが、そこは置いといて・・乗り味はどうかということですが

高い自転車は、踏んだときに軽ーく前に出ます、ベアリングもいいので、スイーッと｛笑｝、進みつづけます、これが、距離にして１０キロくらいなら、体力の持続からいって、誰でもそれほどの差を一回や二回では感じないかもしれません、これは若ければ若いほど体力の持続もあるので、距離は長くなります、しかし、距離が伸びるとこの差は歴然となります、なんといっても非力な人間が原動力ですから。

ブレーキもよく効きます、耐久性もあるので、長い期間乗り続けて、利きが悪くなってくるのがまったくちがいます、パットが減るのは、いいブレーキのほうが早いです、それは、ブレーキ本体の作りがしっかりしているので、ブレーキをかけたときに、力が逃げずにパットにちゃんと伝わって、ブレーキが利くからなんです。

スポーツのための、遊びのための自転車屋！として、書かせていただくと・・・

長く乗ってもらうためには、定価で６万円前後のものを選ぶことをお奨めいたします、簡単に言えば、修理、メンテナンスをする私としては、なるべく壊れない、ちょっとした調整だけですぐ直る、長く安心して乗ってもらえるのが一番です。

軽さと機能と強度！をちゃんと作る、軽く走る、ちゃんと止まるを両立すると、このお値段くらいにはなってしまいます。

ホームセンターの自転車で、清里の牧場脇の舗装路を下っているときに、子供の自転車のリヤブレーキが焼ききれて、お父さんが体で止めた！というお話があります、２件も・・・普通に使っているとどうってことないブレーキも、ちゃんとスポーツ車にはあらゆるときの耐久性も考えられています。

最近では、それほど本気で乗らないから・・・という人のために、４万円前後でも、気のきいた走りやすくて軽い自転車も出ています、お奨めできるのは、一つのメーカーだけですが、予算的に・・・という方は、このメーカーを選んで、少しづつ部品を交換して、自分だけの乗り心地を作り上げることは可能です。

車で踏んだり、よっぽどひどい扱いや、ひどく雨ざらしにしなければ・・・

ずっと乗れます！メンテナンスしながら・・・

部品は６万円のものも、６０万円のものも、部品の規格は一緒です、手軽に予算分だけグレードアップすることも可能です。

但し現在は１５年以上前の自転車たちの部品は、入手がなかなか難しくなってきています、それを考えると、消耗の激しい使い方が出来るのは、８年位かなーと考えられます。

そんなことはありません、ペダルを漕げば！前に進みます、ギアも同じように操作できます。

漕ぐことがとても軽くて、長く乗っても疲れない、ブレーキもよく効きます、何より軽いし見た目の精度もよくて、

しかし・・・、

３０万円を越えるものには、最高の状態を保つために、こまめな掃除や、比較的逆に短い期間でのメンテナンスも欠かせません、低価格帯のものよりも、最初がいいだけに！ちょっとの汚れなどで、性能の低下がよくわかってしまうんですよねー精密機械ですから。

軽く走れるタイヤは消耗が激しく、長持ちしません、その分かなり快適にサイクリングが出来ます、細いタイヤの場合は、空気圧が８気圧くらい入れなければなりません、乗る前には必ず空気を入れるなどの、気遣いが必要です。

つまり、値段が高くなるほど、各部の精度は上がって、耐久性は少し落ちると考えてください。

これは一番一般の方が間違った認識をもっているところです・・・！

サスペンションは、前後に、ついていないもの　の方がよく進みます。

これは選び方のところでも書きますが、

サスペンションが着くと、その分重くなります。

ペダルを漕ぐ力がサスペンションに逃げて、推進力が損なわれます。

値段が高くなります｛同じ値段なら、他のパーツのグレードが下がります｝